Манетки SHIMANO 10 скоростей в Томске

Решил обновить правую манетку на своём горном велосипеде. Сразу после установки оценил плавность хода - трос OPTISLICK и рубашка SP41 действительно снижают трение, переключения чёткие и лёгкие. Очень порадовала функция RAPIDFIRE PLUS: за один ход можно перебросить сразу три скорости, что удобно на резких подъёмах. Крепление I-Spec EV позволило идеально подогнать положение рычага относительно тормоза - регулировка хода 14 мм и угол до 60° дают полную свободу настройки под свою руку. Отдельно отмечу индикатор передачи - мелочь, а всегда видно текущую скорость. Качественный алюминиевый корпус внушает доверие.

Уже месяц гоняю на этом гривеле и переключения наконец-то перестали отвлекать от дороги. Тросы Optislick реально работают - передачи летают чётко даже под нагрузкой. Тормоза с керамическими поршнями и колодками с рёбрами охлаждения не боятся затяжных спусков, хват мощный, но дозируется легко. Рука не устаёт: рычаг эргономичный, нескользящий, а регулировка досягаемости позволила настроить всё под перчатку. Установка гидролинии через J-Kit заняла минут двадцать, ничего лишнего. За свои деньги - идеальный вариант для смешанных маршрутов.

Поставил эту GRX на гравер. Первое, что заметил - хват очень удобный, рычаг не скользит и лежит в руке отлично. Переключение чёткое и быстрое, тросик Optislick чувствуется. Тормоза схватывают уверенно, без лишних усилий. Понравилось, что калипер плоский - на раме смотрится аккуратно. Настроил досягаемость винтом под свою руку за минуту. Пока только положительные эмоции, отличная вещь.

На днях опробовал шифтер в поездке по пересечёнке. Сразу оценил точное переключение: три скорости за один ход - это удобно, когда резко поднимается уклон. Оптический дисплей на руле даёт быстро понять текущую передачу. Перед установкой долго настраивал положение - спасибо I-Spec EV с широким ходом в 14 мм. Единственная мелочь: пластиковый рычаг на холоде кажется чуть хлипковатым, хотя работает отлично.

Вчера установил этот шифтер на горный велосипед. Сразу порадовала совместимость с тормозом по стандарту I-Spec EV - кабина стала аккуратнее. Рычаги из пластика и стали, корпус алюминиевый, ощущаются надёжно. Переключение чёткое, за один ход можно перебросить до трёх передач. Оптический дисплей удобен, видно текущую скорость. В комплекте шли трос 2050 мм и рубашка SP41 1880 мм, хватило с запасом.